由於受2010年工程機械行業高速增長與基數前低後高的影響，今年上半年行業整體銷售增速呈現小幅度回落，其（qí）中起重機產品受到加（jiā）大（dà）的影響。行業（yè）的小低穀讓很多起（qǐ）重機個體用戶停止了繼續（xù）購機的步伐，靜待下半年的複蘇。盡管市場環境並不（bú）樂觀，我們在采訪中還是遇見了不少始終對市場充滿信心、保（bǎo）持（chí）熱情用戶。

張喜順是我們在山東臨沂（yí）遇到的吊車用戶，手下有兩台吊車，他這兩天心情不錯，因為他的兩台起重機得到（dào）了（le）一個建築公司三個月吊裝的活兒。“今年上半年吊車活兒都（dōu）不太好，能找到這樣的大活兒算是很幸運的了”張喜順欣慰的說，回憶起去年，他說：“去年工程太多了，多（duō）到可以挑著幹，從夏天就開始排期，一直排到年底，本來還想再進幾台的，但是精力實在是忙不過來。”  

張老板帶我們（men）參觀了（le）他平時等活兒的場（chǎng）子，“這裏有各種各（gè）樣的吊車（chē），以國內的一些老品牌為主。”張老板邊走（zǒu）邊向（xiàng）我們（men）介紹。張喜順是2005年進入吊車行業的，“我們當地有很多人在養（yǎng）吊車，聽身邊朋友說，這行還比較賺錢，於是就有了這個心思。”由於自己並（bìng）不太懂（dǒng）吊車，當時手頭錢也不多，朋友又給張喜順出謀劃策，“他們告訴我北（běi）方交通（tōng）12噸吊（diào）車（chē）便宜，有勁，能超重，皮實耐用。我想他們幹（gàn）了這麽多年，推（tuī）薦（jiàn）的應該不錯，我剛進入行業，以穩為主，小噸位（wèi）的價（jià）格便宜，零（líng）活比較好找，我就決定先買台北方交通12噸吊車。”

開（kāi）始接活之後，張喜（xǐ）順發（fā）現12噸（dūn）的吊車雖然不錯，但是有一些重活就沒有自己的份了，“一般重活一吊（diào）價格都挺高，幹一次相當於我12噸的幹兩次。”終於，在2009年張老板又買了一台（tái）25噸吊車。

由（yóu）於張老板為人仗（zhàng）義、本分，而兩台吊車也很爭氣，短短幾年，張老板就在這個圈子打（dǎ）響了自己的名聲（shēng），很多人都是慕名（míng）而來，點名要張老（lǎo）板出活兒。

對（duì）於（yú）未來（lái），張老板還是很樂觀的，“雖然上半年市場（chǎng）不算太（tài）好，但是這個行業整體形勢是好（hǎo）的，我想等下半年（nián）活兒好的時候再進幾台車。”對於張老（lǎo）板這樣的吊車個體戶來講，選擇吊車他們有著清晰的標（biāo）準，“一（yī）定要有勁、工作效率高、價格適中，品牌也是很（hěn）關鍵的一（yī）點，除了一些吊車行業老大之外，其他的品牌比如北（běi）方（fāng）交通、泰安東嶽等（děng）企業我們也會認真（zhēn）考慮，總之，是從性價比上來選擇最適合的。”對此，張（zhāng）喜順表示。